Reifen CONTINENTAL

Unabhängige Tests des ADAC an über 160 Reifen zeigen: Continental gehört bei der Langlebigkeit zu den führenden Herstellern auf dem Markt. Die Abriebfestigkeit der Continental-Reifen liegt deutlich über dem Branchendurchschnitt. Für Sie bedeutet das eine hohe Laufleistung, bevor ein Reifenwechsel notwendig wird.

Der Preis hängt von der Felgengröße und dem Reifentyp ab, also davon, ob Sie sich für Sommer-, Winter- oder Allwetterreifen entscheiden. Allwetterreifen sind in der Anschaffung etwas teurer als Sommerreifen, sparen Ihnen aber die zweimal jährlichen Kosten für Montage und Lagerung eines zweiten Radsatzes. Über die Suchfunktion oben auf der Seite finden Sie die passenden Reifen: Geben Sie einfach Ihre Reifenmaße oder Ihre Fahrzeugdaten ein.

Für winterliche Straßenverhältnisse gehört der WinterContact TS 870 gehört zu den bekannten Winterreifen von Continental. Seine speziell entwickelten Profilblöcke bleiben auch bei Temperaturen unter 7 °C flexibel und sorgen für kurze Bremswege auf Schnee und Eis. Wenn Sie das ganze Jahr über mit einem Reifensatz fahren möchten, ist der AllSeasonContact 2 eine gute Wahl: Er trägt die gesetzlich anerkannte Winterzulassung mit 3PMSF-Kennzeichnung.

Grundsätzlich ist das erlaubt, sofern beide Reifen auf einer Achse identisch sind, also gleiche Marke, gleiches Modell und gleiche Abmessungen aufweisen. Unsere Techniker raten dennoch davon ab: Unterschiedliche Gummimischungen verändern das Fahrverhalten beim Bremsen und können die Funktion elektronischer Sicherheitssysteme wie ESP beeinflussen.

Die meisten in Deutschland verkauften Continental-Reifen stammen aus europäischen Werken, unter anderem in Hannover, im französischen Sarreguemines, in der Slowakei und in der Tschechischen Republik. Continental wendet in allen Produktionsstätten weltweit dieselben Standards an. So erfüllt jeder Reifen die gleichen Sicherheitsanforderungen, unabhängig vom Herstellungsort.

Ja, alle aktuellen Continental-Reifenreihen eignen sich für Elektrofahrzeuge. Die Reifenstruktur ist verstärkt, um dem Gewicht der Batterien und dem hohen Drehmoment der Elektromotoren standzuhalten. Besonders empfehlenswert ist der UltraContact: Sein geringer Rollwiderstand schont die Reichweite der Batterie.

Diese Kennzeichnungen, etwa „MO" für Mercedes, „AO" für Audi oder ein Stern für BMW, zeigen, dass der Reifen speziell für einen bestimmten Fahrzeughersteller entwickelt wurde. Continental passt dabei die Steifigkeit und die Gummimischung gezielt an das Fahrwerk und die Technologien des jeweiligen Fahrzeugs an.

Gesetzlich vorgeschrieben ist ein Austausch spätestens bei einer Profiltiefe von 1,6 mm. Unsere Fachleute empfehlen jedoch, bereits ab 3 mm zu handeln, denn so lässt sich das Aquaplaning-Risiko deutlich reduzieren. Reifen, die älter als fünf Jahre sind, sollten außerdem jährlich geprüft werden. Nach zehn Jahren ist ein Austausch grundsätzlich ratsam, selbst wenn die Reifen äußerlich noch in Ordnung wirken.

Das Profildesign der Continental-Reifen setzt auf tiefe, richtungsgebundene Rillen, die Wasser zuverlässig nach außen ableiten. Das verhindert, dass sich ein Wasserfilm zwischen Reifen und Fahrbahn bildet. So sinkt die Gefahr von Aquaplaning und der Bremsweg bleibt kurz.